Das Team!

Zwei Fahrer bilden eine Mannschaft (bei einigen Veranstaltungen, bspw. Stuttgart, früher Zürich, Rotterdam wird bzw. wurde auch in Dreier-Mannschaften gefahren). Im Prinzip funktioniert das Rennen wie ein Staffellauf in der Leichtathletik. Von den beiden Fahrern befindet sich immer nur einer im Rennen, das heißt in der Wertung. Die Fahrer lösen sich ab, grundsätzlich kann die Ablösung nach beliebiger Distanz erfolgen. Da jedoch in der Regel beide Fahrer auf der Bahn bleiben, überrundet ständig der eine Fahrer den anderen und die Ablösung erfolgt aufgrund des Geschwindigkeitsverhältnisses - ca. 35 : 50 - etwa alle zwei bis zweieinhalb Runden.

Eine besondere technische Schwierigkeit stellt beim Zweier-Mannschaftsfahren die Ablösung dar. Da der im Rennen befindliche Fahrer sich gewöhnlich dem ablösenden Fahrer mit sehr viel höherer Geschwindigkeit nähert, ist es effizienter, ihm den "Schwung" in irgendeiner Form mitzugeben, als die Energie wie beim Ablösen „auf Sicht“ verpuffen zu lassen. Heute geschieht dies durch den sog. Schleudergriff, bei dem der vordere Fahrer sich an der ausgestreckten Hand des von hinten kommenden Fahrers „abzieht“.

Da in den Madisons die entscheidenden Rundengewinne und -Verluste erzielt werden, handelt es sich bei diesen Wettbewerben um das Herzstück eines Sechstagerennens.

Wer gewinnt das 6-Tage Rennen?

Grundsätzlich gilt: Rundengewinn geht vor Punktegewinn. Von einem Rundengewinn sprechen die Bahnradsportler immer dann, wenn eine "vorstoßende Mannschaft einmal eine gegnerische Mannschaft überrundet ". Eine Mannschaft, die eine Runde Vorsprung hat, rangiert auch bei geringerer Punktzahl vor den überrundeten Mannschaften. Rundengewinne können ausschließlich in den Mannschaftsrennen erreicht werden. In allen anderen Wettbewerben (Derny Weltpokal, Ausscheidungsfahren, Rundenrekordfahren, 1000-Meter Mannschaftszeitfahren, Ballustradensprint, 5-Runden Spurts) können nur Punkte gesammelt werden. Die Mannschaft, die am Ende des 6-Tage Rennens die wenigsten Verlustrunden erhalten bzw. die meißten Runden gefahren hat, ist Sieger des 6-Tage Rennens. Nur im Falle von Rundengleichheit meherer Teams zählt die Anzahl der gewonnenen Punkte aus den Zusatzwettbewerben. Es kann also sehr wichtig werden, diese Punkte zu sammeln.  Sobald eine Mannschaft 100 Punkte gesammelt hat, bekommt sie eine Verlustrunde gutgeschrieben. Die Besten Teams sammeln im Verlauf eines Sechstage-Rennens bis zu 300 Punkte.

Der Wertungssprint

Während des Mannschaftsrennens werden Wertungssprints ausgefahren in denen die siegreichen Teams wichtige Punkte für die Tageswertung und Gesamtwertung sammeln können. Die letzte Spurtrunde wird durch das Glockensignal an der Ziellinie eingeläutet. Die ersten Plätze werden mit 5, 3, 2 und 1 Punkt(en) bewertet. Während der letzten Stunde des 6-Tage Rennens gibt es doppelte Punkte.

Die Jagd

Das klassische Element bei einem 6-Tage Rennen ist die Jagd, wobei immer zwei Fahrer ein Team bilden und gemeinsam auf Runden- und Punktgewinne ausgehen. Man löst sich mittels einer sogenannten Schleuderablösung ( auch Schleudergriff genannt ) alle paar Runden ab. Wann, entscheiden die Fahrer selbst. Wer bei einer Jagd, die länger als 45 Minuten dauert, unter den ersten Sechs ist, kann mit folgenden Punkten rechnen: 15, 10, 8, 6, 4, 2 Punkte. Jagden, die auf mehr als 45 Minuten ausgelegt sind, werden in den ersten drei Plätzen höher bewertet: 25, 15, 10, 6, 4, 2 Punkte.

Dernyrennen

Dernyrennen ist Spannung und Geschwindigkeit "PUR". Der Grund: Die Radprofis ziehen ihre Runden im Windschatten eines vorausfahrenden Motorrades. Bei diesen Maschinen handelt es sich um sogenannte Leichtmotorräder von maximal 100 ccm mit zusätzlichen Pedalantrieben. Durch die Pedale kann die Geschwindigkeit besser reguliert werden. Alle anderen Disziplinen (müssen nicht bei jedem 6-Tage Rennen gefahren werden!) werden so bewertet: 15, 10, 8, 6, 4, 2 Punkte.

Rundengewinne

Von einem Rundengewinn sprechen die Bahnradsportler immer dann, wenn "vorstoßende Mannschaften die vorliegende Gruppe erreicht haben". Ein Rundengewinn geht vor Punktgewinn! Eine Mannschaft, die mehrere Runden Vorsprung hat, rangiert auch bei geringerer Punktzahl vor den überrundeten Mannschaften.

Ausscheidungsfahren

Pro Mannschaft geht ein Fahrer in das Rennen, jeweils nach 2 Runden scheidet die letzte Mannschaft aus. Das Rennen wird an jedem Abend gefahren.
Dieser Wettbewewerb wird einmal von allen Fahrern mit roten Rückennummern sowie einmal mit allen Fahrern mit weißen Rückennummern gefahren.

Das Finale wird dann von den Siegern beider Läufe ausgetragen.